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北京西站南进站大厅整体布局及广告优势-天赐传媒

来源:天赐传媒    发布时间:2023-02-06 07:40:12    阅读量:1100

                                              北京西站部散布局:
北京西站想象为上进下出形式,即空中以上为旅客进站、候车系统,公开局部为旅客出站系统,公开负二层设有4个出站口,区分为北一入口、北二入口、南一入口和南二出口。北京西站现有13个候车室,候车面积约2.1万平方米,可容纳2.5万人同时分车。
北京西站的站场为经过式,置于三环路与北蜂窝路之间,采用高架候车、上进下出、南北启齿、北侧为主的桥上站类型。车站东、西两侧,均设出站地道;接近站台端部设邮件、行包合用地道,并以横向纯粹沟通(呈U型),尽量增加站台上车辆穿行;联系南北广场,专供行人运用的公开中央自在通道,布置在车站中部左近的人流集合处,既处置车站南北两侧居民的自在往来,又统筹南北广场公共交通间的换乘。
北京西站的站房分为南北两侧。其中,北侧站房包括售票、行包、候车、管理用房和以旅客为主要效劳对象商业用房;南侧站房包括购票、行包、候车等用房,便于南侧旅客就近乘降。
北京西站的广场分为步行广场、集体交通(大、小型客车)和出租汽车停车场。广场东部布置有公共汽车始发站和邮件处置中心及邮电支局;广场西部安排有行包房及其公用停车场;广场之下具有可停放小型汽车的公开停车场和地铁站,其中地铁站的南出出口在西站进站大厅内,北出出口放在莲花池东路以北。
北京西站各次列车均实施实名制购票、考证验票进站,车站于开车前5分钟中止检票进站。乘坐Z97次去往九龙(红磡)的旅客,需在开车前90分钟进入联检区域末尾操持验关手续,开车前20分钟封锁联检大厅进站通道并中止检票。接乘坐动车的旅客请到南一、南二出站口接站,接乘从一般列车的旅客请到北一、北二出站口接站(注:南一、南二出站口之间相通,北一、北二出站口之间相通)。

北京西站南进站大厅扶梯灯箱          
媒体优势:
1、进站必经,无法逃避——位于进站大厅二层扶梯两侧,自愿掩盖一切进站人群, 抵达率100%。
2、关心度高,阅读时间长——受众在电梯缓慢下行进程中,有充沛时间阅读广告。        


北京西站南进站大厅地下一层灯箱          
媒体优势:
1、无法逃避——位于进站大厅地下一层,广告画面庞大,是受众在厅内无法回避的广告音讯。
2、大画幅展现——巨幅画面凸显品牌气势,彰显品牌实力。


北京西站南进站大厅二层灯箱          
媒体优势:
1、进站必经——位于进站大厅二层,自愿掩盖一切进站人群, 抵达率100%。
2、大画幅展现——巨幅画面凸显品牌气势,彰显品牌实力。


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