北京西站南进站大厅整体布局及广告优势-天赐传媒

北京西站部散布局：
北京西站想象为上进下出形式，即空中以上为旅客进站、候车系统，公开局部为旅客出站系统，公开负二层设有4个出站口，区分为北一入口、北二入口、南一入口和南二出口。北京西站现有13个候车室，候车面积约2.1万平方米，可容纳2.5万人同时分车。
北京西站的站场为经过式，置于三环路与北蜂窝路之间，采用高架候车、上进下出、南北启齿、北侧为主的桥上站类型。车站东、西两侧，均设出站地道；接近站台端部设邮件、行包合用地道，并以横向纯粹沟通（呈U型），尽量增加站台上车辆穿行；联系南北广场，专供行人运用的公开中央自在通道，布置在车站中部左近的人流集合处，既处置车站南北两侧居民的自在往来，又统筹南北广场公共交通间的换乘。
北京西站的站房分为南北两侧。其中，北侧站房包括售票、行包、候车、管理用房和以旅客为主要效劳对象商业用房；南侧站房包括购票、行包、候车等用房，便于南侧旅客就近乘降。
北京西站的广场分为步行广场、集体交通（大、小型客车）和出租汽车停车场。广场东部布置有公共汽车始发站和邮件处置中心及邮电支局；广场西部安排有行包房及其公用停车场；广场之下具有可停放小型汽车的公开停车场和地铁站，其中地铁站的南出出口在西站进站大厅内，北出出口放在莲花池东路以北。
北京西站各次列车均实施实名制购票、考证验票进站，车站于开车前5分钟中止检票进站。乘坐Z97次去往九龙（红磡）的旅客，需在开车前90分钟进入联检区域末尾操持验关手续，开车前20分钟封锁联检大厅进站通道并中止检票。接乘坐动车的旅客请到南一、南二出站口接站，接乘从一般列车的旅客请到北一、北二出站口接站（注：南一、南二出站口之间相通，北一、北二出站口之间相通）。

北京西站南进站大厅扶梯灯箱
媒体优势：
1、进站必经，无法逃避——位于进站大厅二层扶梯两侧，自愿掩盖一切进站人群， 抵达率100%。
2、关心度高，阅读时间长——受众在电梯缓慢下行进程中，有充沛时间阅读广告。


北京西站南进站大厅地下一层灯箱
媒体优势：
1、无法逃避——位于进站大厅地下一层，广告画面庞大，是受众在厅内无法回避的广告音讯。
2、大画幅展现——巨幅画面凸显品牌气势，彰显品牌实力。


北京西站南进站大厅二层灯箱
媒体优势：
1、进站必经——位于进站大厅二层，自愿掩盖一切进站人群， 抵达率100%。
2、大画幅展现——巨幅画面凸显品牌气势，彰显品牌实力。


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